綿陽涪江二橋河槽內主橋長562.5m，跨徑組合8×65 m；全橋由雙曲拱部分、箱型拱部分、石板拱部分組成。全橋基礎均為明挖重力式石砌結構，基礎埋置在緊密的砂卵石土、江北砂石層或除去強風化帶的泥質粉砂石互層上。該橋于1995年2月年建成通車。

  由我公司和中國地震局工程力學研究所何博士（為我公司技術總顧問）共同開發和生產的橋梁結構振動監測系統被用于大型橋梁-涪江二橋的安全監測。此系統于2018年7月順利調試完畢，可實現橋梁上部結構的振動幅值、頻率、的實時分析和遠程傳輸，同時具有短信報警，事件多級別判斷和分析，橋承臺地震監測等功能。

  本次測點共有16個，面向河流下游，從橋左側到右側均勻分布于橋體監測8個斷面上，每個斷面有兩個監測傳感器，測點傳感器編號fhzd1-z,fhzd2-z……fhzd16-z。共使用我司設備情況為：加速度傳感器（QZ2013）16臺，高精度動態數據采集儀16通道（G01NET-3）1臺，無線傳輸模塊1臺，橋梁結構振動監測軟件（G01NET）一套。

監測目的與意義

◆梁體的振動頻率與幅值、阻尼比、振型的動態監測；
◆通過對振動情況進行在線長期的健康檢測，可以準確及時地記錄和掌握這些關鍵數據的演變情況，從而可對其結構耐久性做出判別，為工程在特殊氣候、交通條件下或運營狀況嚴重異常時發出預警信號，為橋梁維護、維修與管理決策提供依據和指導；
◆通過監測來進行設計驗證，由于大型橋梁的力學和結構特點以及所處的特定環境，在大橋設計階段安全掌握和預測其力學特性和行為特性是非常困難的。因此，通過橋梁健康檢測所獲得的實際結構的動靜力行為來檢驗大橋的理論模型和計算假定具有重要意義。不僅對設計理論和設計模型有驗證作用，而且有益于新的設計理論的形成。

現場施工部分圖片